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发布时间:2021-11-08 00:56:16
在 2019 世界新能源汽车大会上,与会各方也达成了共识,将加快新技术的市场导入与推广普及,力争到 2035 年***新能源汽车的市场份额达到 50%,***汽车产业基本实现电动化转型。2014年***电网发布《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》,鼓励和支持社会资本参与电动汽车充电基础设施建设,此后民营资本开始涌入充电桩行业。汽车充电桩一般可分为交流充电桩和直流充电桩两种,交流充电桩就是我们常说的慢充,直流充电桩则相应的就是快充,无论是快充还是慢充,为了提高充电功率,降低损耗,其充电电压普遍高于 220V(国标规定不超过 1000VAC 或 1500VDC)。
随着新能源汽车突飞猛进的发展和***的推广,未来是电动车的天下已经是板上钉钉的事实。城市停车位稀缺,充电桩车位往往被燃油车占据,导致有充电需求的电动汽车无法充电,且充电桩行业发展初期各运营商“重数量、轻运营”,不少公共桩布局在城市的城乡结合部,由此导致充电桩使用率低,甚至有充电桩在建成后半年时间里零使用率。随着新能源汽车的保有量越来越高,人们对于充电桩的需求也是水涨船高。从2014年起,***全1面开放纯电动汽车基础设施建设市场,大力鼓励社会资本***充电桩建设,一大波企业如雨后春笋般诞生。这其中有来自互联网跨界;有电网公司和设备供应商;也有如生产、销售、建设充电桩等企业的加入。
直流桩:直接为动力电池充电,功率大、充电快、成本高,俗称“快充”。8元(国内普遍收费标准)、设备使用年限为8年情景下,对应交/直流桩盈亏平衡点使用率为6。直流充电桩将交流电转化为直流电,通过充电插口直接给电动汽车电池充电。直流充电桩输入电压为380V,功率通常在60kw以上,满电状态仅需要20-150分钟。直流充电桩适合对充电时间要求较高的场景,如出租车、公交车、物流车等运营车充电站,以及乘用车公共充电桩。
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